APEX RACEWIRE Redactie
Marini wijst kwalificatieprobleem aan als grootste Honda-horde
Luca Marini benadrukt de hardnekkige kwalificatieproblemen die zijn zondagse inhaalraces afbreken en kijkt naar teamgenoot Joan Mir voor inspiratie.
Door Michael de Vries - 2026-08-15 08:00:00.000 - 2 min leestijd
Luca Marini heeft zich opgewerkt tot de best geklasseerde Honda-rijder in de wereldstand en bezet de tiende plaats na een reeks sterke opmarsen op zondag. De Italiaan erkent echter dat zijn weekendprestaties zwaar te lijden hebben onder zwakke kwalificaties, waardoor hij door startplaatsen achterin het veld gedwongen wordt tot onnodige gevechten.
Waar Marini in vijf van de laatste zeven grands prix binnen de top tien finishte, blijft zijn gemiddelde startpositie steken op de vijftiende plaats. Hij wist dit seizoen pas tweemaal door te dringen tot de top tien in de kwalificatie, waardoor hij noodgedwongen moet vertrouwen op zijn racecraft om punten te redden met de machine van de Japanse fabrikant.
Bij het duiden van de technische oorzaak wees Marini op de delicate balans rond de achtergrip en de stabiliteit van de motor. Pogingen om snelheid over één ronde te vinden maken de RC213V nerveus, wat zorgt voor overmatige trillingen bij het uitkomen van bochten en ingrijpende tractiecontrole die zijn time-attack definitief verpest.
Ondanks deze hardnekkige kwalificatieproblemen prees Marini stalgenoot Joan Mir. Door goed te letten op hoe zijn teamgenoot hem op zaterdag de loef afstEkt, merkte Marini op dat Mir het beslissende verschil maakt in de kwalificatie dankzij zijn bijzonder harde en late remstijl.
Vooruitblikkend op het resterende deel van het seizoen verwacht Marini geen fundamentele wijzigingen in het gedrag van de motor, nu Honda de ontwikkeling van de huidige 1000cc-machine afbouwt. Omdat het fundament van de RC213V onveranderd blijft, richt hij zich volledig op het vinden van meer snelheid op zaterdag om de zondagen aanzienlijk eenvoudiger te maken.