APEX RACEWIRE Redactie
Pol Espargaro: technisch resetjaar 2027 kan in het voordeel werken van Moto2-rookies
KTM-testrijder Pol Espargaro waarschuwt dat de reglementswijzigingen en Pirelli-banden de MotoGP-hiërarchie op z'n kop kunnen zetten.
Door Michael de Vries - 2026-08-14 10:10:02.000 - 2 min leestijd
Een grote verschuiving in de MotoGP-grid hangt in de lucht nu het kampioenschap zich opmaakt voor ingrijpende technische wijzigingen. KTM-testrijder Pol Espargaro heeft gewaarschuwd dat gevestigde sterren moeite kunnen krijgen met de aanpassing aan de nieuwe motoren, wat de weg kan openbreken voor binnenkomende debutanten om direct sterk voor de dag te komen.
Espargaro behoort tot de weinige testrijders met brede ervaring op de toekomstige 850cc-prototypes en Pirelli-banden. Tijdens een recent optreden in de paddock gaf hij aan dat het nieuwe tijdperk een fundamenteel andere uitdaging vormt. Hij suggereerde dat huidige kopstukken kunnen inzakken, terwijl rijders die nu achterop raken plotseling formidabele snelheid kunnen vinden.
De voornaamste hobbels bestaan uit een aanzienlijke verlaging van het motorvermogen en een duidelijke verandering in de bandeneigenschappen. Espargaro legde uit dat huidige koningsklassesterren jarenlang hun gewoonten hebben afgestemd op Michelin-rubber, waardoor de overgang naar de nieuwe banden aanzienlijk veeleisender wordt. Daarentegen kunnen rijders die doorstromen vanuit de Moto2 een initieel voordeel hebben, omdat de rijstijl voor de nieuwe afstelling meer overeenkomsten vertoont met de tussenklasse.
De rookielichting van 2027 kent een aantal opvallende binnenkomers. Dani Holgado en David Alonso hebben al een zitje in de koningsklasse bemachtigd, naast Senna Agius en Izan Guevara. Ook WorldSBK-leider Nicolo Bulega stapt over naar de startopstelling en brengt waardevolle ervaring met Pirelli-banden mee naar zijn debuutseizoen.
Het ontwikkelingswerk achter gesloten deuren loopt bij alle fabrikanten door, al benadrukte Espargaro dat de prototypes nog verre van definitief zijn. Door voortdurende bandenkeuze-aanpassingen van Pirelli moeten teams frequent zowel de motorafstelling als de rijstijl bijstellen. Hoewel een handvol vaste rijders in juni de 850cc-machines uitprobeerde tijdens een test in Brno, staan er verdere privtetests gepland na de komende ronde op de Red Bull Ring.